*ST威达：停牌待验 暂停上市生死未卜
继去年与两家煤矿企业重组胎死腹中之后，股价经历大起大落，而围绕是否暂停上市的争论亦引起投资者的广泛关注，

　　根据其在整改最后期限内公布的整改结果显示，整改后的2006年报，主营业务收入骤降6507万元，仅为402万元，而净利润则下降近九成，从1297万元骤降至130万元。不过，整改后的年报显示，其2006年依然保持盈利。

　　分析人士称，如果其整改报告获得深圳证监局通过的话，公司将有可能摆脱暂停上市的风险，反之，将暂停上市。不过，有分析认为，*ST威达在公布的重大会计差错中承认了深圳证监局之前出具整改报告内容的真实性，在某种程度上，其已经构成了虚构利润等违规操作，由此而引起的惩罚在所难免。

　　*ST威达的重大会计差错更正报告称，由于历史遗留的原因，威达公司与揭西生产基地员工存在严重的劳资纠纷，从2005年开始，公司对在揭西生产基地内的资产处于不可控状态并一直持续，因此，上述资产实质上已经不能再给企业带来效益。公司在重新编制2006年度合并财务报表时，对上述资产全额计提了减值准备，并进行了追溯调整，调整了相关项目的期末数、本年数、期初数和上年实际数。此项会计差错更正的累积影响数为-20,629,939.90元，对2005年度净利润的影响为-20,629,939.90元。

　　此外，公司2005年度多计提对甘肃金鹿草产业有限责任公司的投资减值准备786万元，2006以前年度少计提税金37.96万元。

　　报告还披露，公司所属全资子公司揭西县医疗器械公司、控股子公司揭西威达医用科技康达有限公司均已资不抵债，经营全面停顿，营业执照分别于2003年9月26日、2005年7月20日被工商部门吊销，其相关资产已经实际全部损失，此项会计差错更正的累积影响数为-3,545,605.65元，对2005年度净利润的影响为-3,545,605.65元。

　　整改报告还进一步披露，公司控股子公司江西堆花贸易有限公司2005、2006年度接受委托经销原控股股东江西堆花酒业有限公司生产的系列堆花酒。由于该交易不受公司控制，其产生的收入、成本不应在主营业务中反映，而应在其他业务利润中反映。同时由于该关联交易两头在外，该交易产生的利润，应根据财会文件的有关原则进行处理。此项会计差错更正的累积影响数为0，对2005年度净利润的影响为-64,983.11元，对2005年度资本公积金的影响为64,983.11元。

　　与此同时，在会计师审计方面，在深圳鹏城会计师事务所对*ST威达先前2006年财务报表出具无法表示意见的审计报告之后，本次负责重新审计的重庆天健会计师事务所则对导致深圳鹏城无法表示意见的事项以及公司整改情况进行了列示，并据此出具了带有强调事项段的无保留意见的审计报告。

北海港情人节礼物：7000万元担保纷争再起

2月13日，北海港突然收到"情人节礼物"，接到天津市第一中级法院关于农行天津南开支行因7000万元借款合同纠纷一案起诉的<应诉通知书>、<民事裁定书>和<送达回证>等文书。

　　另一个麻烦是，天津德利得有关部门集团有限公司(下称"天津德利得有关部门")占用北海港资金还有9700万元未能收回。

　　"资金问题的解决还没有实质性进展。"上述知情人士说。与资金问题没有解决对应的是，天津德利得与北海方面就北海港股权归还补偿上的僵持。目前北海港已经完成了人事重组，上述两大问题将是摆在广西三港整合面前的待解之题。

    上述文书显示，北海港于2006年9月为天津市德利得物流有限公司在农行天津南开支行的贷款2900万元和4000万元，合计6900万元提供连带责任保证担保，并签订担保合同，农行天津南开支行依约发放上述两笔贷款。

　　北海港2月15日的公告显示，"贷款于2007年9月到期，但天津市德利得物流有限公司不能依合同约定按时还款，农行天津南开支行起诉我公司，请求法院判令我公司:1、偿还贷款本金6900万元及利息290.62万元(利息截至2008年1月25日);2、承担全部诉讼及农行天津南开支行依法实现债权所产生的费用;3、承担农行天津南开支行支付的律师费合计100万元。"

　　此外，农行天津南开支行已提出了财产保全申请，法院已裁定了冻结北海港合计6900万元的银行存款或查封、扣押同等价值的财产，并执行查封了9宗土地使用权及冻结了银行账户的存款13.46万元。不过，北海港的公告没有描述具体是那些资产和土地被查封。

　　北海港对此非常意外。

　　北海港向天津德利得、天津市德利得物流有限公司进行了交涉，要求其尽快解除担保责任。并向北海市公安机关报案，公安机关已经正式受理并进入刑事侦查程序。

　　公安机关的介入使得双方的争执有所升级。北海港似乎是不得已而为之，因为本项涉诉案件如果败诉，北海港将可能承担损失本金6900万元及利息290.62万元，合计7190.62万元。

　　除了上述担保，天津德利得还占用北海港资金9700万元未能收回，资金、担保合计达1.6亿元。这对于北海港可是一笔庞大的开支。北海港2007年第三季度财务报告显示，短期借款高达2.5亿元，此外还有约1个亿的其他应付款，其货币资金不过2625万元，总资产为7.3亿元。

　　上述知情人士称，天津方面也有一些解决资金占用问题的措施，只是因为双方的分歧，目前没有实质性进展。

　　该人士曾向记者透露，北海方面希望天津德利得先解决资金占用问题，归还部分资金，而在天津德利得看来，入主北海港，他们付出了人力、财力，理应得到一定的补偿，天津德利得要求补偿的金额大约为8000万元。

　　记者就此联系天津德利得董事长王学利，不过王并不愿意对此发表看法。

　　天津力量被彻底清理

　　前述知情人士曾向记者表示，北海港收回占用应该问题不大，因为天津德利得在广西还有其他投资。公开资料显示，天津德利得还在广西投资了凯威物流项目，凯威物流一度被用作天津德利得在北海港走向前台的平台。

　　此外，对于一些投资者认为北海港本次被起诉是天津方面对北海港控制权争夺战(本报去年10月24日<北海港控制权回归 广西三港整合提速>曾做报道)的一个反击，该人士也并不认同，"贷款到期的一个正常反应"。

　　此前，广西方面已经将天津德利得的代表完全清理出北海港。

　　2008年1月29日，公司收到第二大股东北海市高昂交通建设有限责任公司<关于提请召开公司股东大会更换公司监事的函>，要求开临时股东大会，审议关于解除王学利的第四届监事会监事职务。

　　天津德利得方面也有所抵抗，但是基本没有作用。

　　在2007年10月，北海港监事会主席的选举中，王学利投了反对票，不过议案仍然朝广西方面希望的方向发展。"现在天津方面在管理层已经没有话语权了。"上述知情人士说。

　　奇怪的是，广西三港的整合并没有快速进行。

　　前述知情人士称，目前钦州、北海、防城港3个港口的整合并没有实质性的进展。对于是否是因为天津方面的退出北海港的补偿问题没有解决所致，该人士没有发表看法。

　　不过，广西三港整合的大势已非天津德利得所能左右。

　　广西方面在2006年为实现三港合一成立了广西北部湾国际港务集团公司，并希望整合三大港口资源，实行一体化发展，打造面向东盟和世界的亿吨级现代化大型组合港。"十一五"期间，广西港口货物吞吐能力将达到一亿吨，达到三亿吨的目标也将提前于2015年实现。

 

上证净流入排名 深证净流入排名  板块资金排名 个股资金 智能选股 资金选股